Ar hyn o bryd, mae cychod pontŵn wedi'u rhannu'n ddau fath yn bennaf: pontynau wedi'u llenwi ag aer a phontŵn sy'n dal dŵr.
Mae pontynau wedi'u llenwi ag aer yn ddyfeisiau wedi'u chwyddo â nwy a ddefnyddir i fwiau llongau. Maent yn ysgafn, yn hawdd i'w gosod, a-cost isel. Ar ben hynny, mae pontynau wedi'u llenwi ag aer yn dal dŵr, yn gallu gwrthsefyll cyrydiad, ac nid ydynt yn dueddol o heneiddio, gan eu gwneud yn addas ar gyfer gwahanol fathau o lestri.
Mae pontynau dal dŵr yn ddyfeisiadau sy'n cyflawni hynofedd trwy adrannau dal dŵr. Maent yn strwythurol gadarn, yn dal dŵr, ac yn ddibynadwy. Fodd bynnag, mae pontynau dal dŵr yn ddrutach ac yn anodd eu gosod, gan eu gwneud yn addas ar gyfer llongau mawr yn unig.
Mae cychod pontŵn hefyd yn chwarae rhan bwysig mewn adeiladu llongau. Mewn dylunio llongau, mae dylunwyr yn dewis y math a'r nifer priodol o bontynau yn seiliedig ar bwysau'r llong a gofynion mordwyo i sicrhau cydbwysedd a sefydlogrwydd y llong yn y dŵr.
Yn ogystal, gellir defnyddio cychod pontŵn ar gyfer achub llongau a thrin damweiniau morwrol. Pan fydd llong yn dod ar draws argyfwng neu drychineb, gall y pontynau ddod â'r llong i'r wyneb, gan hwyluso achub a thrin damweiniau.
