Prif Nodweddion Cynnyrch

1.Deep V-dyluniad corff siâp ar gyfer hwylio sefydlog mewn amodau môr garw

2. Tanc tanwydd rhy fawr yn galluogi llywio pellter hir parhaus

3.Perfformiad mordeithio cyflym-uchel

4.Gwrthiant gwynt a thonnau ardderchog

Ardal waith dec cefn 5.Spacious

Cyfluniad offer pysgota 6.Professional

Mae popeth ar y bwrdd wedi'i nodi o amgylch y briff hwnnw. Mae systemau mordwyo, cyfathrebu, diogelwch, gali ac angori i gyd yn cael eu graddio ar gyfer llwybrau dŵr agored heb oruchwyliaeth, ac mae'r tu mewn yn cael ei osod fel y gall criw bach fyw a gweithio ar fwrdd y llong am sawl diwrnod heb droi'r daith yn slog.

Sut Mae'n Gweithio

Mae'r dyluniad yn canolbwyntio ar dri pheth sydd eu hangen ar griw alltraeth unwaith y byddant allan o olwg y tir.

Seakeeping yn gyntaf.Mae cragen ddofn yn taflu pen y moroedd yn hytrach na slamio i mewn iddynt, felly mae'r cwch yn aros yn sych ac yn rhagweladwy mewn ymchwydd cefnfor serth. Mae'r strwythur alwminiwm weldio yn ddigon anystwyth i gymryd effaith dro ar ôl tro dymor ar ôl tymor, heb y cracio gelcoat a'r pothellu craidd sy'n lleihau bywyd gwaith cychod gwydr ffibr sy'n rhedeg mewn dŵr garw.
Ystod sy'n cyrraedd y riff.Mae gosodiad tanwydd hael yn gadael i'r cwch wneud tiroedd pysgota pell na all lansiadau llai ger -traeth, a dod adref heb arhosfan ail-lenwi â thanwydd. Mae alwminiwm ysgafn hefyd yn golygu llai o lwyth injan, sy'n ymestyn y tanc hwnnw ymhellach ar draws diwrnod hir ar y dŵr.
Dec sy'n gweithio, nid llwyfan hamdden.Mae'r starn wedi'i osod o amgylch genweirio difrifol: raciau storio gwialen, gorsaf lanhau-pysgod, storfa iâ wedi'i inswleiddio a man codi pwrpasol ar gyfer cludo offer dal a phlymio. Isod, mae'r caban yn dal angorfeydd, gali gryno a phen - yn ddigon ar gyfer trip aml-ddiwrnod heb deimlo'n gyfyng.

Ceisiadau

Mae'r platfform hwn yn addasu i ystod eang o ddefnyddiau dŵr glas:

Siartrau pysgota chwaraeon aml-ddiwrnod a theithiau pysgota alltraeth preifat
Twrnameintiau pysgota alltraeth a chefnogaeth digwyddiadau cystadleuol
Ynys{0}hercian twristiaeth a diwrnod creigres-gweithrediadau taith
Lletygarwch corfforaethol a derbyniad busnes gweithredol ar y môr
Mordeithio ystod hir preifat a fforio arfordirol

Manylebau Technegol Sylfaenol

Hyd	17.68m	Lled	3.88m
Dyfnder	1.6m	Dadleoli	16.5t
Cyflymder	20-25kn	Llinell ddŵr	16.18m
Deunydd	Al-mg aloi5083-H116	criw	12

Ar ôl cynhyrchu, mae pob corff yn mynd trwy brawf dal dŵr a phrawf llwyth llawn cyn cratio. Mae'r llestr gorffenedig wedi'i lapio mewn ffilm amddiffynnol, mae'r holl ffitiadau agored wedi'u diogelu gan cyrydu, mae gosodiadau caban wedi'u diogelu, mae systemau tanwydd a dŵr yn cael eu draenio a'u selio, ac mae batris yn cael eu hynysu - yna mae'r uned gyfan yn cael ei llwytho i mewn i gynhwysydd neu ar rac fflat ar gyfer cludo nwyddau ar y môr i'r porthladd cyrchfan.

Pecynnu a Chludiant Rhyngwladol

Manylion Pecynnu

Amddiffyn corff y llong + gosodiadau lluosog. Mae corff y llong yn cael ei amddiffyn ar yr wyneb (mae'r llong gyfan yn cael ei chwistrellu â ffilm amddiffynnol PE, ac yna defnyddir rheiliau gwarchod pren i'w hatgyfnerthu), amddiffyniad strwythurol (mae'r holl gymalau weldio a rhyngwynebau fflans wedi'u gorchuddio ag olew gwrth-rhwd a'u lapio â thapiau gwrth-ddŵr), a diogelwch mewnol (mae'r holl ddodrefn ac offer y tu mewn i'r caban wedi'u lapio a'u gosod â ffilm swigen; mae'r system ddraenio a'r system danwydd yn cael eu selio a'u datgysylltiadau yn cael eu gwagio a'u selio mewn batris; wedi'i becynnu). Fe'i gosodir gan ddefnyddio cynheiliaid dur neu fframiau trelar wedi'u teilwra i sicrhau diogelwch yn ystod cludiant rhyngwladol.

Cludiant

Yn dibynnu ar faint y llong a gofynion porthladd cyrchfan, mae opsiynau cludo yn cynnwys cludo cynwysyddion neu longau rac fflat.

Cyn ei anfon, bydd y llong yn cwblhau archwiliad terfynol, diogelu offer, a pharatoadau allforio i sicrhau bod y cynnyrch yn cyrraedd y porthladd cyrchfan yn ddiogel.